Porsche 356 Speedster - Produktionsstückzahlen

Modelljahr	gesamte 356er Produktion	Speedster- und Cabrio-Produktion
1954	1891 Fahrzeuge	200 Speedster 328 Cabrios
1955	4529 Fahrzeuge	1700 Vor-A Speedster 278 Vor-A Cabrios 100 A Speedster 69 A Cabrios
1956	4201 Fahrzeuge	850 Speedster 430 Cabrios
1957	5241 Fahrzeuge	841 T1 Speedster 393 T1 Cabrio 575 T2 Speedster 149 T2 Cabrios
1958	5994 Fahrzeuge	556 Speedster 386 Convertible D 1382 Cabrios

Nach der ursprünglichen 356 (Vor-A) Produktion des Typs "T0", erfolgte gegen Ende des Modelljahrs 1955 die Weiterentwicklung zum 356 A, Typ T1. 1957 wurde die Produktion auf das Modell T2 umgestellt. Die Veränderungen zum Modell T1 und T2 entsprechen in etwa den Veränderungen vom Cabrio. 1958 erfolgte die Umstellung der Produktion vom Speedster zum Convertible D, einen komfortablen Speedster (deutlich höhere Windschutzscheibe, hochkurbelbare Seitenfenster usw.). Mit der Vorstellung vom 356B gab es mit dem 356B Roadster einen inoffiziellen Nachfolger.

Der Speedster wurde damals in größerer Stückzahl als das Cabrio gebaut. Wieviele Fahrzeuge davon die zahlreichen Clubrennen in den USA überlebt haben (im Vergleich zu den Cabrios), kann nur geschätzt werden. Faktisch ist heute aber der Speedster die am meisten gesuchte Karosserieform. Die damals preiswerteste Möglichkeit einen Porsche zu fahren ist so zum teuersten Vergnügen unter den 356ern geworden. Wieviele davon mit Carrera Motor (auch als Königswellen-Motor oder Fuhrmann-Motor bekannt - benannt nach seinen Konstrukteur) ausgeliefert worden sind ? Grössenordung 200 - 300 Stück. Sie werden auf dem freien Markt faktisch nicht angeboten. Preise ? Mindestens 100.000 Euro über dem normalen Speedster-Preis, für den im Jahr 2011 im restaurierten Zustand 120.0000 Euro + X verlangt werden. Preisaufschläge wegen Orginalzustand (!), Rennhistorie, prominenter Vorbesitzer, usw. sind zusätzlich zu zahlen. Ob diese Preisverstellungen auch tatsächlich von Käufern gezahlt werden, ist mir nicht bekannt.

Quelle der Stückzahlen: eine Porsche Publikation aus dem Jahr 1988. Porsche widerspricht sich bei der Stückzahl leider ständig selbst. In der Christophorus-Ausgabe aus dem Jahr 2010 anläß der Porsche 911/997 Speedster Vorstellung wurden wieder einmal andere Produktionszahl genannt. Meine Zahlen klingen glaubwürdiger - wegen der Aufschlüsselung nach Modelljahren.

Meine Quelle kommt daher auf insgesamt 4822 Speedster. Porsche hat allerdings in den 80er Jahren definitiv einige komplette neue Speedster Korosserien gebaut, um einzelne Kundenfahrzeuge im desolaten Zustand restaurieren zu können. Diese müßten wegen einer ausgewöhnlichen Karosserie/FIN-Nummer sofort auffallen. Ein Serienfahrzeug (die ersten Prototypen mal ausgeklammert) hat eine FIN mit einer 80.000+x Nummer. In meinem Fall eine sehr niedrige 80.000er Nummer.