Museumstage im Eisenbahnmuseum Bochum 2026 mit 01 180 aus Nördlingen

01 180 und 38 2267 standen abwechselnd für Führerstandsmitfahrten zur Verfügung, während die jeweils andere Lok den Pendelzug zum Hauptbahnhof in Bochum zog/schob. Dieser Zug wurde im Sandwich-Betrieb mit einer modernen Diesellok gefahren, um unterwegs Umsetzfahrten zu sparen. So war eine Fahrt mit Richtungswechsel in Essen Steele Ost in nur einer ca. halben Stunde möglich. Zum Einsatz kamen je zwei Silberlinge und zwei 3yg Umbauwagen.

Ein zweiter Pendelzug fuhr zwischen dem Museum und der S-Bahnstation Bochum Dahlhausen. Hier waren Donnerbüchsen und ein Mci Wagen eingesetzt. Für den Sandwichbetrieb wurde die Köf 3 332 306-0 und eine Moderne Diesellok von Railflex genutzt. Gafahren wurde hier ab Gleis 3, dem S-Bahn-Ausweichgleis für besondere Begegebenheiten. Perspektivisch soll hier ab *Gleis 4* zukünftig gefahren, das unabhängig vom S-Bahngleis ist und direkt auf das Museumsgelände führt. So wären hier wegen der Unabhängigkeit auch Loks einsetzbar, die keine PZB haben, wie z.B. die ELNA 2 Dampflok des Museums, für deren Hauptuntersuchung weiterhin Geld gesammelt wird. Hier hat man ca. die Hälfte der erforderlichen Summe von ca. 50.000 Euro gesammelt, um bald mit den Arbeiten beginnen zu können.

Neben der ELNA 2 gibt es weitere Projekte im Museum. Zum einen sind regelmäßige Arbeiten an der P8 erforderlich. Zuletzt gab es hier Undichtigkeiten am Tender, die aufwendig instandbesetzt werden mußten. Zum anderen steht die Fertigstellung der V36 bevor, die beinahe zum Fest bereitgestanden hätte. Zum anderen wird in Kürze die 212 007 zurückerwartet, an deren Hauptuntersuchung gearbeitet wird.

Die Dampflok Niedersachsen (Baujahr 1922) der Eisenbahnfreunde Hasetal-Haselünne stand ebenso unter Dampf, wurde aber in erster Linie nur ausgestellt. Für die Bereitstellung von Loks wie die 139 314-9 wurde sie zum Rangieren eingesetzt und konnte so ein wenig in Bewegung erlebt werden.

Die anderen Gastloks wie E40 1314 / 139 314-9 der Bayernbahn aus Nördlingen sowie V100 2039 / 212 039-2 der Railflex und 218 469-5 der Railsystems RP waren nur kalt ausgestellt. Bei der 218er konnte sogar der Motorenraum besichtigt werden, während die V100 nur angeschaut werden konnte.

Im Tagesverlauf waren viele Loks des Museums auf der Drehscheibe zu sehen. Teils wurde mit dem Rangiertraktor oder auch mit der Lok Niedersachsen rangiert.

Im Lokschuppen gab es einzelne Stände befreundeter Vereine zu sehen. Bücher und gebrauchte Modelleisenbahnartikel wurden ebenso verkauft. Das leibliche Wohl kam natürlich auch nicht zu kurz.

Ein kurzes Video zum Event ist auf meinen YouTube Chanel veröffentlicht:  https://youtu.be/44uxkrXcHNU